중고바가지차 통신작업용 기아 봉고3 1톤바가지차

안녕하세요 빵빵트럭입니다 기동력이

뛰어난 매물 정보에 대해 설명해 

드리겠습니다 

1톤바가지차 중고바가지차

차량정보
모델명 기아 봉고3 1톤바가지차
최초등록일 2017년 5월 18일
실주행거리 144,785Km

기아 봉고3 1톤바가지차는 2017년 5월 18일에 최초 등록을

마친 이후 지금까지 144,785Km의 실주행거리를 기록해

왔습니다 

  고소 작업용으로 사용되고 있는 중고바가자치인 만큼 안전한

작업을 할 수 있도록 차량과 장비 점검을 꼼꼼하게 완료한 후

준비해 두었으니 바로 현장 투입이 가능하며 외관은 선명한

흰색으로 깨끗하게 유지하고 있습니다  

cctv나 간판설치,신호등 및 가로등 교체를 비롯한 다양한 작업이

이루어지고 있는 1톤바가지차 인데요 캐빈 폭이 좁아 대형 차량들이

진입하기 어려운 협소한 공간이나 회전 구간,밀집 주택 손쉽게 이동

할 수 있다는 점에서 기동력이 뛰어나고 작업자가 직접 탑승하는

방식으로 구성된 중고바가지차  탑승함은 부식에 강력하고

튼튼한 FRP소재로 마감처리 하였습니다 

   1톤바가지차 프레임은 미세한 균열로 흠잡을 만한 부분이 없을

만큼 적재함을 반듯한 균형감으로 지지해주고 있어

견고한 내구성으로 오랫동안 운전하실 수 있습니다

후방에 부착되어 있는 장비는 동해기계항공에서

제작 되었으며 인증 되었기에 검사 받을시 무사히

통과할 수 있습니다  

동해바가지차의 적재함 모서리를 둘러보시면 파손 되거나

부풀어 오른 부분 없이 3군데 모두 원형 그대로 간직하고

있는 중이며 각각의 장비나 공구를 수시로 꺼내 사용할 수 

있는 공구함이 마련되어 있어 보관하기에 용이 합니다 

고무패킹이나 경첩같은 부속품도 1톤바가지차를 매입

하기전에 굳세게 체결 되어 있음을 확인하여 여닫을 때

뻑뻑한 느낌이 없고 중고바가지차 적재함 바닥은 추가적인

보강이 필요하지 않을 정도로 깨끗하게 유지하고 있습니다 

동해 950장비 제원을 설명해 드릴텐데요

최대 작업 높이 9.4미터

최대 작업 반경 6.8미터

붐 형식 3단,턴테이블 유한회전의 360도 

탑승함 성인 2인 및 200kg으로 허용하중을

넘치 않도록 주의하셔야 안전한 작업이 가능합니다

안정적인 작업을 하기 위해 앞,뒤로 설치된 아웃트리거를

 고정시켜야 되는데 지면으로 펼쳐 하나씩 테스트해본 결과

H형태의 다릿발로 중고바가지차와 완전히 밀착한 후 마찰음이

발생하지 않게끔 해주고 있어 장비 성능이 뛰어납니다 

고소작업 할때 필요한 인버터는 외부가 아닌 1톤바가지차 실내에

구비 되어 있어서 궂은 날씨로 인한 손상을 방지해주는

물론 전력 수치 변환 용도로 사용되기 때문에 충전이나

공구나 필요할때도 즉시 사용할 수 있습니다 

캐빈 뒤에 위치해 있는 레버대는 수동방식으로 조절할수

있도록 제작해 두었지만 제대로 작동하고 있어 작업하는

용도에 따라 바로 사용 할수 있는 중고바가지차 입니다 

중고바가지차 붐대 작동 상태를 알아보기 위해 상단까지 뻗은 후 일정시간

동안 살펴보았는데 인,입출을 할때 올곧게 뻗어져 있음을

자랑하고 있어 안정적인 작업을 할 수 있었고 긴급한 상황이

발생했을시 신속하게 다루는 안전장치도 탑재 되어 있습니다 

차체와 먼거리에서 여러번 작동 시켜 보았는데 고장난

부분없이 작동하고 있었으며 명칭도 기재 되어 있어

동해바가지차 운전자 분들이 쉽게 다루실 수 있습니다  

실내는 외부만큼 좋은 컨디션으로 유지하고 있었지만

실내 클리닝을 통해 깨끗한 공간으로 제공해 두었기에

중고바가지차 매매 후 추가로 손봐야 될 곳이 없습니다 

시트도 찢어진 부분없이 깔끔하여 안락한 공간에서

1톤바가지차 운전을 할 수 있습니다 

중고바가지차의 센터패시아,핸들 리모컨 기능을 테스트하며 정상적으로

작동하고 있는것을 확인하여 바로 조절할 수 있으며

추가로 구매할 필요가 없어 경제적으로 사용할 수 있습니다 

중고바가지차 계기판에는 한치의 오차 없이 정확하게 명시 되어 있고

각종의 게이지나 점검코드,엔진도 잔고장으로 하자 있는

곳 없이 깨끗하게 유지하고 있어 양호한 판정으로 받아두었습니다 

편마모가 거의 없는 1톤바가지차라 타이어 교환은 당분간

필요하지 않았고 트레드 잔존율도 충분한 운전을 할 수

있을 정도로 남아 있어 양호합니다 

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